本书在计及材料物理非线性和焊接残余应力的条件下，采用解析法、半解析法和解析有限元法求解了矩形板、加盘板、复杂加筋板、船舶板架结构和船体分段的屈曲和极限压缩强度（弯矩）问题；其失效模式包括板的屈曲、压杆（板架）的弯曲屈曲、T形材定轴约束扭转屈曲和孤立压杆的弯扭耦合屈曲等。为论证方法的可靠程度，本书提供了若干试验结果并与理论解作了比较。对在弯矩作用下的舱壁T形扶强材的侧向扭转屈曲也专门作了论述，揭示了结构屈曲强度中的群根和重根现象。本书可供有关专业研究人员、船舶结构设计人员、大专以上的学生、有关高等院校教师参阅，也可供建筑、桥梁、航空、航天领域的科研、设计人员借鉴。