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名称 | 多区港联动 : 基于开放的区域发展新模式研究 |
| 索引号 | F127.52/20081 | |
| 分类号 | F127.52 F127(地方经济) F12(中国经济) F1(世界各国经济概况、经济史、经济地理) F(经济) |
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| 作者 | 阎兆万、 | |
| 出版社 | 济南 : 山东人民出版社, 2008 | |
| ISBN | 978-7-209-04388-5 | |
| 页数 | 11, 298页 : 图 ; 23cm | |
| 价格 | CNY36.00 | |
| 标签 | ||
| 简介 | ||
| 注解 | 著者还有:刘庆林、马卫刚、靳忠伟 有书目 (286-296页) 本书依据国际经济学与区域发展理论,以山东半岛为研究对象,对多区港联动进行了理论分析和现实考察,并尝试性地提出了多区港联动的实施方案和政策设计。 | |
书籍简介
《多区港联动:基于开放的区域发展新模式研究》依据国际经济学与区域发展理论,以山东半岛为研究对象,首次对多区港联动进行了理论分析和现实考察,并尝试性地提出了多区港联动的实施方案和政策设计。希望“多区港联动”这一区域经济发展新模式在丰富区域经济发展理论的基础上,对我国沿海城市全面落实科学发展观,把握国际国内形势变化特点,用新的思路和发展模式走出一条区域创新发展的新路子有借鉴意义。
《多区港联动:基于开放的区域发展新模式研究》依据经济增长与区域分工合作理论,在国内外区域经济合作实践的基础上,以开发区和港口这两个微观主体为基础,对多区港联动模式进行了理论分析和现实考察,并尝试性地提出多区港联动的实施方案和政策设计。











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