本书针对我国智能交通系统(ITS)特别是高速公路ITS发展的实际需要，选择在我国具有一定代表意义的沪宁高速公路为试验路段，由点到“线”，分期分批建立相关气象要素的自动监测站，逐步延扩试验路段，重点研究探索与高速公路智能交通紧密相关的低能见度浓雾的监测方法和预警应用技术，为超低能见度的预报、路政管理及驾乘人员提供新的实时信息源；研究全天候实时采集并发布整个路段的气象能见度和其他气象要素的技术途径，为相关工程设计提供科学依据，为我国智能交通系统(ITS)的建设特别是为改进和提升高速公路ITS的管理功能提供技术支撑。