《航空发动机涡轮叶片多学科设计优化》是系统阐述多学科设计优化理论及其在以航空发动机为代表的动力装置中的应用的第一本专著。其中，理论方面包括多学科设计优化理论的简要发展历史、概念、理论基础、建模、优化过程、优化算法以及其相关的近似方法、灵敏度分析、智能重分析策略和并行环境等问题。在此基础上，详细介绍了几个多学科设计优化在航空发动机等领域中应用的实例：即航空发动机涡轮实心叶片及冷却叶片的多学科设计优化，其中涉及到了近似技术等相关技术的研究和探索；风挡座舱盖系统多学科设计优化；考虑噪声的发动机多学科优化；涡轮增压器多学科设计优化；飞机燃油系统多学科设计优化。其中，以航空发动机涡轮叶片多学科设计优化为主，详细介绍多学科设计优化中相关技术的实现。其中包括：涡轮叶片的各学科分析模拟；涡轮叶片的参数化几何造型方法；涡轮叶片的多学科解耦及优化系统的建构；涡轮叶片的多学科可行设计优化方法；涡轮叶片的流、热、固三学科解耦协作优化方法；涡轮冷却叶片的多学科可行设计优化方法；涡轮叶片的相关优化技术，如智能分析、近似分析以及灵敏度分析等方法的研究。