《三峡:葛洲坝通航调度的理论研究与工程实践》针对三峡-葛洲坝联合调度系统固有的特性和复杂性，利用系统工程的理论与方法，建立了联合调度的数学模型、集中调度与分散调度的数学模型、时间表优化模型，设计了混合整数规划算法；从系统角度研究了闸室编排与锚地停靠的关系，建立了闸外编排的模型与计划调整的算法；分析了不确定调度系统的特点，提出了异步滚动时域调度策略，利用对来船时间的混沌分析，研究了滚动调度的周期；提出了将多智能体(MAS)应用于通航调度的算法；研究了三峡-葛洲坝通航调度系统的稳定性及其改进方法。