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名称 | 引入空间维度的经济学分析及我国铁路问题研究 |
| 索引号 | F50/20112 | |
| 分类号 | F50 F50(交通运输经济理论) F5(交通运输经济) F(经济) |
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| 作者 | 赵坚、 | |
| 出版社 | 北京 : 中国经济出版社, 2009 | |
| ISBN | 978-7-5017-9447-8 | |
| 页数 | 336页 : 图 ; 24cm | |
| 价格 | CNY38.00 | |
| 标签 | ||
| 简介 | ||
| 注解 | 有书目 本书分为有关经济学理论及我国经济问题研究、铁路改革与发展问题研究、交通与城市土地相互作用机制研究三部分,主要内容包括:引入空间维度的经济学分析、交通运输与国民经济的关系等。 | |
书籍简介
《引入空间维度的经济学分析及我国铁路问题研究》内容简介:书名以“引入空间维度的经济学分析”为题,是想表明作者不同于现代主流学派经济学的观点。本人从1990年代初期开始曾先后使用萨缪尔森、帕金和曼昆的英文版教材为本科生讲授微观经济学和宏观经济学。在理解主流经济学理论体系和阅读经济学经典文献的过程中,我越来越感到,主流经济学理论中虽然存在一些经济学的真理,但也有很多不能令人满意的东西。或许是读过黑格尔和《资本论》的缘故,我一直相信批判性思维应当是经济学家的基本思维模式,即使对诺贝尔经济学奖获得者的理论也不应迷信。
现代主流经济学是以新古典经济学为核心的,该理论假设了一个没有空间、没有时间、没有交易成本的理想世界,并在此基础上构建起表面严谨的理论体系。对于新古典经济学设想的没有空间维度的理想世界,有经济地理学者讽刺说,所有的人类活动——专业化分工、生产、交换、消费——都发生在一个针尖上。











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