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名称 | 收费公路产业规制制度改革 |
| 索引号 | F542.5/20121 | |
| 分类号 | F542.5 F542(中国陆路运输、公路运输经济) F54(陆路、公路运输经济) F5(交通运输经济) F(经济) |
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| 作者 | 樊建强、 | |
| 出版社 | 北京 : 社会科学文献出版社, 2010 | |
| ISBN | 978-7-5097-1736-3 | |
| 页数 | 279页 : 图 ; 23cm | |
| 价格 | CNY45.00 | |
| 标签 | ||
| 简介 | ||
| 注解 | 本书结合国内外基础产业规制改革理论研究现状,探讨了收费公路产业技术经济特征及规制需求、收费公路产业发展的多维困境及原因、国外基础产业规制改革考察及启示、收费公路产业规制改革路径的选择、收费公路产业市场化改革的制度设计、收费公路产业规制体制改革的制度设计、收费公路产业规制改革中的利益机制等相关问题。 有书目 (第266-276页) | |
书籍简介
《收费公路产业规制制度改革》内容简介:公路属于社会先行资本,在一国的经济和社会发展中具有十分重要的地位。《收费公路产业规制制度改革》主要研究了收费公路产业的技术经济特征及规制需求、收费公路产业发展的多维困境及原因、国外基础设施产业规制改革考察及启示、收费公路产业规制改革路径的选择、收费公路产业市场化改革的制度设计、收费公路产业规制体制改革的制度设计、收费公路产业规制改革中的利益机制等相关问题。
首先,通过研究,认为收费公路产业的技术经济特征决定了规制需求,即收费公路产业具有俱乐部物品属性、自然垄断属性、显著的外部性属性、级差效益属性、基础产业属性、社会公益属性、网络经济属性等。基于上述属性,收费公路产业应定位于网络型基础产业,同时技术经济特征也决定了收费公路产业实施政府规制制度的必要性。收费公路产业政府规制可采取多种模式,既可以选择由政府免费提供或由国有性质的企事业单位提供的内生性规制模式,也可以选择由社会资本有偿提供,同时配以适当的规制措施的外生性规制模式。不同规制模式产生的经济效率不同,因此应该结合产业特点和经济发展阶段采取适宜的规制模式。











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