《车辆行驶动力学理论及应用》是在作者多年教学和科研工作基础上撰写而成的。编写特点一是系统性强，既包括了基础理论，如随机振动、多体动力学基础、路面模型等，同时也涵盖了随机振动试验和随机疲劳问题。二是反映了车辆行驶动力学的现代方法，如考虑部件弹性的多体动力学分析以及悬架的控制分析等。《车辆行驶动力学理论及应用》在介绍理论的同时结合应用实例，有助于读者的全面理解，具有很强的实用性。