《汽车相关能源、环境和交通政策研究:混合CGE模型的构建和应用》随着汽车社会的到来，汽车特别是乘用车给人们的生活带来了极大的便利性，并正在改变社会大众的出行习惯。同时，正如发达国家所经历过的那样，在我国，随着以乘用车为主的汽车交通工具的普及，汽车交通产生的能源消费陕速增长、城市空气质量下降、交通事故频发和交通拥堵常态化等“汽车交通外部性问题”日显突出。特别是汽车尾气排放导致的城市空气污染，直接影响了人们的健康，成为重大的社会问题。随着汽车普及率的持续提高，汽车保有量的不断膨胀，如果没有包括新能源汽车在内的汽车“节能减排”技术水平的迅速提高，必将导致汽车燃料消费量与尾气排放量的进一步扩大。
尽管即便是在发达国家，上述“汽车交通外部性问题”也没有获得根本性的解决，但是，发达国家已经过了汽车市场快速增长的发展阶段，社会汽车保有量趋于稳定甚至下降。另外，发达国家在过去几十年里，通过不断完善法律、法规、技术标准等规制性手段，税收和财政政策等经济手段，致力于缓解上述“汽车交通外部性问题”，并取得了显著的效果。