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名称 BOT+EPC : 组织逻辑与行动框架
索引号 F830.59/20146
分类号 F830.59
F830.59(投资)
F830.5(信贷)
F830(金融、银行理论)
F83(金融、银行)
F8(财政、金融)
F(经济)
作者 张云亭、
出版社 北京 : 中信出版社, 2013
ISBN 978-7-5086-4296-3
页数 XXV, 277页 : 图, 地图 ; 23cm
价格 CNY49.00
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简介
注解 有书目 (第277页) 本书以重庆沿江高速公路主城至涪陵段项目为标本, 以科斯理论及交易成本的经济学思维, 对大型基础设施工程项目的组织逻辑、行动框架和实践应用进行了深入分析和系统总结。内容包括从项目管理开始 ; “BOT+EPC”模式等。
作者简介

张云亭 中信财务有限公司总经理
现任中信财务有限公司总经理，暂兼任中信基建投资有限公司董事长、重庆中信沪渝高速公路有限公司董事长。
安徽桐城人，高级会计师。先后毕业于江西财经学院和上海财经大学。中欧国际工商管理学院EMBA。重庆市三届政协委员。
公开出版《国有企业债务重组》（上海财经大学出版社，2000年）、《顶级财务总监：战略、资源、理财与控制》（上海财经大学出版社，2001年）和《顶级财务总监：财务治理、价值管理和战略控制》（中信出版社，2003年）等专著。

书籍简介

基于中国水土、源于生动实践，关于大型基础设施“BOT+EPC”创新模式的经济学总结。
BOT是一种投融资模式，而EPC则是一种工程项目管理模式。当BOT投资者在建设（B）环节引入EPC，便形成了“BOT+EPC”这种复合模式。在大型基础设施BOT项目建设过程中采用EPC，是一个“整合资源、平衡利益和解决矛盾”的过程，其实质就是一个“组织”问题。
重庆沿江高速公路主城至涪陵段系国内首批采用“BOT+EPC”模式的大型基础设施工程项目之一。本书以重庆沿江高速公路主城至涪陵段项目为标本，以科斯理论及交易成本的经济学思维，对大型基础设施工程项目的组织逻辑、行动框架和实践应用进行了深入分析和系统总结。应该说，这些研究是基于中国的水土而展开的，属于一种有效解决了“南桔北枳”问题的活的学问，与中国的实践是十分契合的，因此有着极强的应用价值。

书籍目录

第1章 从项目管理开始
第2章 “BOT+EPC”模式
第3章 科斯理论与交易成本思维
第4章 草根式战略：中信到山城
第5章 切入样本：重庆沿江高速公路项目
第6章 BOT+EPC：组织逻辑
第7章 BOT+EPC：行动框架
第8章 BOT+EPC：实践应用
第9章 市场化与科层制的实效比对
文章辑录