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名称 | 建设汽车时代真正紧凑型不堵车城市理论和方法:论文集 |
| 索引号 | U491.1-53/1 | |
| 分类号 | U491.1-53 U491.1(交通调查与规划) U491(交通工程与交通管理) U49(交通工程与公路运输技术管理) U4(公路运输) U(交通运输) |
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| 作者 | 董国良、 | |
| 出版社 | 北京:中国建筑工业出版社,2004 | |
| ISBN | 7-112-06673-5 | |
| 页数 | 135页 | |
| 价格 | CNY30.00 | |
| 标签 | 城市运输、交通运输管理论文集、已购买、 | |
| 简介 | ||
| 注解 | 建设紧凑型不堵车城市是一个复杂的系统工程,本书就此问题提出了交通供需密度匹配定律、交通流匹配定律、速度趋同定律等9项定律,以及平均车速决定论、小汽车城内使用论、城市可持续发展一票否决论等10个观点和城市最佳密度计算方法、道路可靠性提高方法。书中还就建设紧凑型不堵车城市的规划方法做了比较性研究,提出了科学的规划目标体系和实现13项基本规划目标的定量(不是定性或概念性的)方法。 | |
书籍简介
《建设汽车时代真正紧凑型不堵车城市理论和方法(论文集)》就建设紧凑型不堵车城市提出了“交通供需密度匹配定律”、“交通流匹配定律”、“速度趋同定律”等九项定律;提出了“平均车速决定论”、“小汽车城内使用论”、“城市可持续发展一票否决论”等十个观点和城市最佳密度计算方法、道路可靠性提高方法等。











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